难得的中庸试驾雪佛兰新景程SX豪华版AT

2010-01-15 17:45:20 来源：易车网 发布于: 北京

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用数据说话

测试项目

0-100公里/小时加速

加速时间(秒) 14.05

加速距离(米) 240.81

最大加速度(G) 0.464

100-0公里/小时制动

测试项目

制动时间(秒) 3.04

制动距离(米) 42.87

最大减速度(G) 1.008

测试项目

18米绕桩

极限速度(km/h) 54.36

最大横向加速度(G) 0.818

新景程在起步加速的瞬间表现的非常迅猛，瞬间的加速度甚至超过了0.4g。时速在60公里/小时左右换二挡，可以看到换挡不够平顺，瞬时的加速度波动超过0.1g。不够平顺。但是，换到2挡之后，动力相对1挡来说没有明显的衰减，可见新景程的变速箱匹配较好，加速比较连贯。同时，该发动机高转速动力表现较好。对于沉重的车身和1.8排量自动挡的车来说，14秒的加速成绩表现尚可。

相对沉重的车身来说，新景程不到43米的制动成绩非常好。但是，新景程在制动过程中，车身和减速度都不够稳定，尤其减速度产生了比较明显的波动。也就是说坐在车内的成员感觉不会太舒服。最大减速度超过1个g只能说是中等水平。如果轮胎的抓地力更好些应该还有提升空间。

对于一款不注重运动性能的车型来说，可以做到54.36公里/小时的绕桩成绩已经不易，同时，0.818g的最大横向加速度说明车辆的横向抓地力不足，这一点主要是由于车身过沉轮胎无法应付强大的横向惯性导致的。

技术参数：景程SX豪华版 AT参数表

长/宽/高 (mm)4820/1807/1450

轴距(mm)2700

前/后轮距(mm)1550/1535

油箱容积(L)63

行李箱容积(L)470

整备质量(Kg)1509

发动机D-Tec直列4缸 Ecotec DVVT

排量(ml)1800

最大功率(hp(Kw)/rpm)143(105)/6200